济南商河通用机场项目开工，这是距山东省会城市最近、级别最高的通用机场。

济南商河通用机场位于商河县玉皇庙镇，距商河县城20公里，距主城区50公里，南邻济阳区和新旧动能转换先行区，是山东省3个A1级通用机场之一。

中铁十四局三公司济南商河通用机场项目负责人曲云虎告诉闪电新闻记者，该项目新建1条长800米、宽30米的跑道，按飞行区指标为2B；新建2条垂直联络道，用于连接跑道和机坪；停机坪及附属设施72720平方米；新建综合业务楼、塔台、机库、机场专业楼、生活服务中心和经营业务用房等保障用房约4万平方米。

济南商河通用机场总用地538.8亩，概算总投资5.78亿元。2021年底建成后可开展10座以上航空器商业载客飞行，提供通用航空器试飞等服务。远期规划将跑道延伸至2200米，以满足绝大部分通用飞机和公务机的使用需求。将逐步构建以商河通用机场为主基地，覆盖全省的航空救援、低空监视、警用航空三大网络和服务体系。

济南市政府高度重视商河通用机场建设工作，专门成立了通航产业发展领导小组，确定由济南轨道交通集团主导推进济南商河通用机场投资建设，同时规划建设通用航空产业园，加快导入通用航空产业。相信不久的将来，集通航生产、服务、培训、体验于一体的“通航城”将在商河出现。

什么是通用机场？

通用航空机场是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。属于民用航空机场的一类，民用航空机场包括通用航空机场和民用运输机场。

通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。中国一个县百万人口，相当国外一个省的人口，中国将打造通航机场县县通，连接2800个县。

通用机场级别怎么划分？

在中国，根据中国民用航空局的规定，中国的通用机场根据是否对公众开放分为A类和B类，同时根据能够搭载乘客的数量，A类又被分为三级。在美国，根据美国联邦航空局（FAA）的报告，将美国的通用机场划分为四大类：国家机场、区域机场、地方机场和基础机场。

A类通用机场：即对公众开放的通用机场，指允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场；

B类通用机场：即不对公众开放的通用机场，指除 A 类通用机场以外的通用机场。

C类通用机场：指除一、二类外的通用机场。

A类通用机场分为以下三级：

A1级通用机场：含有使用乘客座位数在 10 座以上的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场；

A2级通用机场：含有使用乘客座位数在 5~9 之间的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场；

A3级通用机场：除 A1、A2 级外的 A 类通用机场。

为什么要建通用机场？

按照《山东省民用机场布局规划》，A1级通用机场是通用航空业发展综合性机场，提供通用航空器试飞、本场训练、停场过夜、加油、航空情报、维修托管服务，具有较好的短途运输保障功能，是航空制造业和通用航空现代服务业的重要基础保障设施，是通航小镇、国家级通用航空示范基地和综合产业示范区的主要基地机场。

据了解，山东省现有颁证通用机场9个，其中蓬莱沙河口、滨州大高为A1级通用机场，莱芜雪野、日照岚山为A2级通用机场，其余5个均为B类通用机场。

通航产业潜力巨大，国家也对通用航空发展高度重视。2016年国办发38号文件《关于促进通用航空业发展的指导意见》明确提出：支持在一个枢纽机场周围建设多个通用机场，以疏解枢纽机场的非核心功能。通用机场的建设也将带动产业，据国际权威机构测算，航空产业投入产出比达1:8，就业带动比达1:12，经济规模达到万亿级。（来源：闪电新闻）